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摘要
针对井下救生舱在爆炸冲击载荷作用下的强度问题,在瞬态动力学软LS-DYNA中建立了整体的爆炸冲击载荷和流固耦合结构响应有限元模型,通过爆炸算法生成流场冲击载荷,并计算冲击载荷在空气中的传播,通过流固耦合计算冲击载荷下的救生舱结构动态响应。计算结果发现:最大载荷出现在最接近爆炸源的端面上,由于端面较小,所以结构变形不大,最大变形出现在救生舱的侧壁。所建立的有限元模型完整覆盖了救生舱爆炸冲击全过程,结果更准确,对救生舱的研制具有一定工程价值。
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单位四川航天系统工程研究所
