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摘要
根据高原山区重载运输车辆轮毂技术参数及实际使用工况,使用COMSOL Multiphysics软件对连续制动情况下制动鼓及轴承温度场分布及温升过程进行模拟仿真分析。结果表明:在高原山区特殊路况下连续制动时,重载车辆制动鼓与刹车片摩擦表面的温度在430～580℃之间;轮毂轴承温度随着制动时间增长逐步上升,在150～210℃之间;连续制动导致车辆轮毂轴承温度明显升高是造成轮毂轴承润滑脂流失失效的主要原因。
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单位中国人民解放军陆军勤务学院; 中国人民解放军总后勤部油料研究所
