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摘要
为了探究整体式桥台-RC桩-土体系的力学性能，以国内某整体桥为背景，设计并制作了4个不同桩基配筋率和截面形状的整体式桥台-RC桩模型，并开展整体式桥台-RC桩-土相互作用低周往复荷载拟静力试验研究，主要研究RC桩配筋率与截面形状对桥台-RC桩-土体系受力性能的影响，并分析台后土抗力、桩侧土抗力、桩身应变与桩身弯矩的分布规律等。结果表明：在桥台往复位移作用下，距离台背较近处土抗力沿高度方向的分布规律会由“三角形”分布向“抛物线形”分布转变；距离台背较远处的基本呈“三角形”分布；台后土抗力会受到RC桩配筋率和截面形状的影响，提高RC桩的配筋率或采用矩形截面可增大整体式桥台-RC桩-土体系的整体性；桩身累积变形会影响桩侧土抗力的分布规律，使桩后侧土抗力减小、桩前侧土抗力增大；采用配筋率更大或矩形截面RC桩的试件更不易受累积变形的影响，桥台-桩基-土体系整体性更好；整体式桥台-RC桩在向河跨侧挤压前侧土体运动时，桩身应变和弯矩的分布规律与传统桩基一致；向岸坡侧挤压后侧土体运动时，桩身最大应变和弯矩出现在台底与桩顶连接处。提高RC桩配筋率或采用矩形截面RC桩可有效减小桩身应变和弯矩，改善RC桩基的受力性能。
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单位福州大学; 土木工程学院
