汽车电子加速踏板可靠性控制的研究

作者：汪东坪; 李舜酩; 魏民祥; 于海生

来源：汽车工程, 2012, (08): 713-717.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2012.08.010

• 电子加速踏板
• 可靠性
• 诊断
• 仿真
• 快速控制原型 electronic accelerator pedal
• reliability
• diagnosis
• simulation
• rapid control prototyping

为确保汽车电子加速踏板的可靠性,建立了踏板位置控制模型,信号经滤波、信号诊断、传感器故障诊断和传感器信号选取与定标,最终获得加速踏板的准确位置。通过仿真和快速控制原型,测试了整个控制过程的可靠性。结果表明该控制方式可满足汽车电子加速踏板可靠性控制的要求。

• 单位
  上海华普汽车有限公司; 南京航空航天大学