摘要

基于安全制动模型,分析了车辆系统和地铁信号系统对ATP命令速度的影响。计算了各参数典型取值情况下,在发生最不利情况时,不同ATP命令速度下列车所能达到的最大速度,论述了信号系统和车辆系统与ATP命令速度的关系。

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