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摘要
近年来,进气道唇口变化对飞机整体性能的影响备受国内学者关注,本文对非间隔式超声速进气道(DSI)物理模型进行三维数值模拟。通过改变后掠唇口角度,以具有最佳进气道特性的单级后掠唇口作为基准,建立了两级后掠唇口的坡口形。结果表明,在迎角和侧滑角均为0°时,存在最佳两级后掠唇口角度,可以改善进气道的总压力恢复系数和进气道的出口流场畸变,减小唇口阻力,对整个进气道的空气动力性能产生一定的正向影响。
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单位航天学院; 沈阳航空航天大学
