航空发动机叶片的工作环境较差，加上结构较为复杂，容易出现失效现象。为此，文章采用多频涡流检测方法对自然缺陷叶片进行检测，分析总结了缺陷处的信号特征，研究了探头走向、激励频率、裂纹位置及取向等条件对输出结果的影响，并就如何减小提离效应、边缘效应、厚度变化及榫头信号等因素对实验结果的干扰进行了探讨，总结提出了一套完整的叶片检测方案。
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