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摘要
<正>结合目前航空货运的实际特点,应用收益管理理论,考虑了不同类型销售舱位的定价差异、虚耗率和淡旺季需求波动,以航空公司收益最大化为目标,建立了货机舱位分配模型。结合建立的模型,以具体机型和区域特点为实例,得出货机舱位分配方案,通过制定合理的舱位分配策略为提高航空公司收益水平提高保障。一、引言中国航空货运市场增长势头强劲,但航空货运业的竞争也日益激烈,国际航空货运的巨头们纷纷在中国开拓其市场,UPS、FedEx、DHL、TNT、法航货运、汉
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<正>结合目前航空货运的实际特点,应用收益管理理论,考虑了不同类型销售舱位的定价差异、虚耗率和淡旺季需求波动,以航空公司收益最大化为目标,建立了货机舱位分配模型。结合建立的模型,以具体机型和区域特点为实例,得出货机舱位分配方案,通过制定合理的舱位分配策略为提高航空公司收益水平提高保障。一、引言中国航空货运市场增长势头强劲,但航空货运业的竞争也日益激烈,国际航空货运的巨头们纷纷在中国开拓其市场,UPS、FedEx、DHL、TNT、法航货运、汉
