摘要

论文从布置形式、使用材料、结构形式和性能等方面详细研究了重型卡车的悬置技术。在结构形式上,给出了悬置技术演进的路线,并分析了每一代悬置的优缺点;在性能研究上,给出了第三代悬置的刚度测试实例。最后比较了悬置结构引入侧向刚度对刚体模态和解耦率的影响。

  • 单位
    北汽福田汽车股份有限公司