科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
近些年我国交通发展不断壮大，大跨度高墩悬臂浇筑连续梁越来越多，工艺相对成熟，各种软件的计算越来越快速准确，但初步的手工检算仍然不可替代，本文通过对某高速铁路90+180+90米系杆拱桥0#块支架的设计及临时固结设计，能够充分利用现有的周转材料，在质量安全满足下，降低费用。
- 单位
近些年我国交通发展不断壮大，大跨度高墩悬臂浇筑连续梁越来越多，工艺相对成熟，各种软件的计算越来越快速准确，但初步的手工检算仍然不可替代，本文通过对某高速铁路90+180+90米系杆拱桥0#块支架的设计及临时固结设计，能够充分利用现有的周转材料，在质量安全满足下，降低费用。
