摘要

以某公路路基加固为研究对象,采用有限元软件建立了数值分析模型,分析了改变土工格栅层数和施作水泥搅拌桩前后对路基变形的影响规律,得到以下结论:采用土工格栅和水泥搅拌桩处理后路基的最大沉降值和最大水平位移分别比加固前减小了81.6%、73.4%;土工格栅和水泥搅拌桩加固能够有效降低地基土的竖向应力;铺设土工格栅对减小路基水平位移具有较好的效果,而施作水泥搅拌桩对减小路基沉降和水平位移均具有较好的效果。