为快速、准确识别山区高速公路隧道不同区段风险因素组合，基于交通事故调研数据，分析其时空变化规律；从人-车-路-环境角度系统筛选风险影响因素，采用随机森林理论构建风险等级预测模型；以决策树与规则相互关系为基础，结合自变量重要评分法，提出基于随机森林的高速公路运营隧道风险判别法则。研究结果表明：判别法则集预测精度较好且运行时间短，能够明确高速公路不同隧道区段事故成因，为预防隧道严重交通事故发生提供参考。
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