为研究沥青混合料路面结构温度分布情况及其随时间变化的演变规律,结合三种传热形式(热辐射、热对流和热传导),利用有限元软件建立自然环境下的沥青路面模型,并与实验结果进行对比。结果表明:随着深度的增加,路面结构温度逐渐下降,并且其最大温差与结构最大温差在相同时间出现;随着时间的增加,沥青路面结构温度先增加后降低;同一时间条件下不同结构深度的最大温度差与结构最高温度同时出现;采用的多物理场仿真模拟方法具有较高的准确性和可靠性,为沥青路面施工、运营提供数据支撑。
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