隧道可缩工字钢拱架让压规律模型试验研究

作者：孟陆波; 李攀^*; 李天斌; 宋涛; 陈渤; 张文居; 王伟成; 汪俊波

来源：铁道标准设计, 2023, 67(01): 48-61.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202208050001

• 软岩隧道
• 可缩工字钢拱架
• 让压规律
• 模型实验
• 让压过程
• 偏压荷载

为研究软岩隧道可缩工字钢拱架让压装置的缩动规律，在侧压大拱压小的对称荷载(侧压比为1.5)和左拱腰偏压荷载两种工况下，进行室内整榀可缩工字钢拱架模型加载试验，分析其让压装置的让压过程及拱架变形等规律。结果表明：可缩工字钢拱架在两种工况下的让压过程可划分为弹性变形阶段、适应荷载-变形协调阶段、稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段和让压完成后刚性阶段，其中稳定让压阶段，荷载呈现出小范围“增荷—卸荷—再增荷”的让压特点。稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段的转折点可作为可缩工字钢拱架让压装置的增阻时机，并提出了相应的判断参数k。让压装置位移和拱架关键位置变形随总荷载的增加具有较高的同步性。在左拱腰偏压工况下拱顶让压装置产生平面外的错动变形，而其边墙处的让压装置和侧压大拱压小工况下的全部让压装置均未发生此类错动变形。研究成果提供了可缩工字钢拱架在侧压力大以及偏压荷载下让压缩动规律的新认识，可为在高地应力软岩隧道现场应用时提供一定的指导意义。

• 单位
  成都理工大学; 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室