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摘要
针对海域作业的直升机,水上迫降能力是适航验证的重要部分,国内对于此类项目缺乏适航取证经验。本文通过对欧洲航空安全局(EASA)发布的审定规范CS29部中关于运输类旋翼航空器水上迫降和应急漂浮的相关适航条款的内容以及修正案的分析,明确条款修正的原因,总结其条款修订后相应的影响,解析修订后条款验证的方法,给予模型试验相应的定量指标。并为国内规章修订提供建议,为国产直升机水上迫降和应急漂浮的设计以及验证提供有利的参考。
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针对海域作业的直升机,水上迫降能力是适航验证的重要部分,国内对于此类项目缺乏适航取证经验。本文通过对欧洲航空安全局(EASA)发布的审定规范CS29部中关于运输类旋翼航空器水上迫降和应急漂浮的相关适航条款的内容以及修正案的分析,明确条款修正的原因,总结其条款修订后相应的影响,解析修订后条款验证的方法,给予模型试验相应的定量指标。并为国内规章修订提供建议,为国产直升机水上迫降和应急漂浮的设计以及验证提供有利的参考。
