正丁醇燃料特性对柴油机低温燃烧影响的机理

作者：郑尊清; 李善举; 刘海峰; 尧命发; 徐佳; 杨彬彬

来源：内燃机学报, 2013, (02): 97-102.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2013.02.006

• 柴油机
• 正丁醇
• 燃料特性
• 低温燃烧
• 燃烧特性
• 碳烟 diesel engine
• n-butanol
• fuel property
• low temperature combustion
• combustion characteristic
• soot

在一台单缸柴油机上,将20%体积分数的正庚烷、异辛烷和正丁醇分别与柴油进行掺混燃烧,研究了正丁醇沸点、燃料组分、十六烷值和含氧特性等理化特性对柴油机低温燃烧(LTC)的影响机理.结果表明,十六烷值是影响LTC燃烧特性的主导参数,柴油+正庚烷和柴油+异辛烷的燃烧特性分别与纯柴油和柴油+正丁醇接近.碳烟排放上,柴油+正庚烷与纯柴油差别很小,表明在20%掺混条件下,物理特性和燃料组分对LTC碳烟排放影响较小;柴油+异辛烷的碳烟排放较纯柴油降低明显,表明十六烷值是影响LTC碳烟排放的重要因素;柴油+正丁醇的碳烟排放比柴油+异辛烷有较大降低,表明正丁醇含氧特性对改善LTC碳烟排放具有重要作用.燃料理化特...

• 单位
  天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室