广州地铁联络通道冻结工程冻土力学特性试验研究

作者：邵晨晨; 岳丰田; 张勇; 石荣剑

来源：现代隧道技术, 2013, (05): 118-122.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2013.05.002

• 地铁
• 联络通道
• 人工冻土
• 力学特性
• 冻结温度
• 冻胀率
• 融沉系数 Metro
• Connection passage
• Artificial frozen soil
• Mechanical behavior
• Freezing temperature
• Forst heave ratio
• Thaw settlement coefficient

冻土力学特性参数是工程设计和施工的重要参考量,为保证冻结工程施工的安全性和合理性,文章以广州地铁6号线某联络通道冻结施工为例,对冻土进行了无侧限单轴抗压强度、抗弯强度、破坏挠度、结冰温度以及冻胀融沉试验分析。研究结果表明:在-10℃恒温条件下,各类土层无侧限单轴抗压强度为6.43~9.48 MPa,强度指标较自然状态下得到大幅提高;抗弯强度为2.97-5.67 MPa,破坏应变和破坏挠度满足施工要求;结冰温度在-0.5℃~0.6℃之间,冻胀率和融沉系数分别在10.79%~12.44%和11.06%~13.48%之间。

• 单位
  上海市岩土地质研究院有限公司; 中国矿业大学（北京）; 中国矿业大学