驾驶工况下电动汽车动力线缆电磁辐射仿真

作者：代林刚; 张良力; 严运兵

来源：现代电子技术, 2021, 44(05): 98-102.

DOI：10.16652/j.issn.1004-373x.2021.05.021

• 驾驶工况
• 电动汽车
• 动力线缆
• 电磁辐射
• 矢量控制
• 激励电流数据

分析了电动汽车驾驶行为、道路环境因素影响车内电磁辐射变化原因,设计了驾驶工况下电动汽车动力线缆电磁辐射仿真流程。将车速时间序列转换为车用永磁同步电机(PMSM)转轴转速并构建控制仿真模型,获取电磁辐射激励电流数据;建立车体三维网格模型和线缆传输线模型(TLM),实施电磁辐射场路协同仿真。实验数据显示,电动汽车在加速过程中产生的电磁辐射强度最大,减速过程最小。在驾驶电动汽车过程中尽可能采用低速、平稳方式,可减弱车内电磁辐射带来的不利影响。

• 单位
  武汉科技大学