为降低重型车的车外加速噪声,通过对重型车动力总成的辐射噪声进行频谱测试分析,针对其噪声特点,考虑重型车的通风散热,对重型车动力总成的隔声罩进行结构和选材设计,并在试装后进行车外加速噪声实验。实验结果表明,该隔声结构在相当宽的频带内具有良好的吸隔音性能,能有效地吸收和阻隔动力总成系统的噪声,使得整车车外加速噪声降低3dB(A)以上。
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