高速列车车体焊接接头的结构完整性决定了列车运行的安全性和可靠性。当前，我国高速列车车体材料由合金钢逐步发展为铝合金，列车车体材料的演变，对焊接技术提出了更高的要求。文章针对在高速列车铝合金车体制造中应用的熔化焊、钎焊、固相焊和复合焊等焊接技术进行了阐述，分析了上述焊接技术的应用范围和优缺点，提出了高速列车车体焊接工艺中存在的问题及尚待深入研究的方向，以期为改善高速列车车体焊接接头的质量，提高列车运行的安全水平提供理论支撑与技术支持。
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