本文以KNORR公司的EP2002制动系统为案例，对地铁车辆制动系统的工作机制和控制原理进行了深入分析。同时，以某地铁车辆的参数为依据，提出了一种制动性能参数的求解方法。并通过实验测得不同速度等级下的减速度和制动距离，验证了计算结果的有效性。结果表明：不同速度等级下，减速度的理论值均小于实测值、制动距离大于实测值，计算结果偏于偏保守，可满足项目需求。
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