燃料电池氢气路的控制直接影响燃料电池系统的性能。本文在传统的PID控制中通过引入粒子群优化算法,对氢气路的参数进行优化,并进行仿真对比分析。结果表明,相比传统的试凑法PID控制,优化PID控制具有明显优势。