在海洋石油修井作业中，自航式插桩支持平台因其稳定性、灵活性强的特点得到广泛应用，油田域内拖航移位趋于常规化。自航式支持平台拖航就位是一项高风险、操作难度大、技术性强的作业，因此需根据其技术特点和发展现状进行分析，对油田域内拖航就位可能产生的环境风险、断缆风险、动力风险和碰撞风险进行研究，为此类工作提供参考。
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