道路LID改造对城市雨洪控制效果研究

作者：陶文华; 李元松; 冉小青; 占森方; 陈阵

来源：市政技术, 2022, 40(01): 160-165.

DOI：10.19922/j.1009-7767.2022.01.160

• 道路
• LID措施
• SWMM
• 海绵城市
• 雨洪控制
• 污染物

以湖北省武汉市某道路为研究对象,对下凹式绿地、透水砖和透水路面3种低影响开发(LID)措施单独布设及其组合布设,得出3种改造方案,并运用暴雨洪水管理模型(SWMM)模拟连续降雨和不同重现期(2、10、100年)设计下海绵城市道路出口的径流过程和污染物(SS、COD、TN、TP)削减过程,分析了道路LID改造方案对城市雨洪和污染物控制的效果。研究结果表明,在连续降雨中,径流量的控制率为74.79%～86.16%,达到了武汉市年径流量控制率要求;在场降雨中,道路的出流削减率为17.44%～62.92%,峰值削减率为4.74%～65.46%,迟滞时间为3～7 min,对雨洪削减效果显著,但对峰现时间的推迟较小;对污染物SS、COD、TN、TP的质量浓度分别削减了21.28%～50.70%、15.31%～49.57%、11.61%～51.23%和3.13%～44.75%。

• 单位
  土木工程与建筑学院; 武汉建工集团股份有限公司; 武汉工程大学