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摘要
针对居民小区出现大量占用路边草坪等场地停车的现象,提出一种利用草坪上方空间停车的停车装置设计方案,平时,是草坪护栏,使用时,是悬架在草坪上方空间、不影响草坪的停车位。介绍了结构设计:在建立装置运行机理的数学模型基础上,分析了运行过程及两种工况下的受力情况,在参数优化和理论计算后,建立三维模型。通过ADAMS进行动力学仿真,验证了实现停车位与护栏转换机构的合理性;用ANSYS校核机构运动中受载过大的部件,并模拟停车工况,对承载部件进行了形变分析和疲劳寿命的计算,确保了作为停车装置的安全性。在装置的设计与分析验证过程中利用CAE技术,缩短了产品的设计周期,也为后期装置的实物制作提供了理论依据。
