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摘要
采用ABAQUS软件建立天津滨海软土场地地铁4号线盾构隧道与地表框架结构模型，通过计算盾构隧道开挖过程中地表沉降、框架结构基础沉降、框架柱和框架梁水平位移及内力等，分析软土场地地铁盾构隧道施工对地表框架结构的影响。研究结果表明，当土体上部存在建筑物时，地表沉降不再呈对称分布，在建筑物存在的位置有明显变化；随着盾构机的掘进，基础沉降和框架结构横向相对水平位移表现为先小幅度变化后增大最后趋于平稳的趋势；随着盾构机的掘进，框架柱轴力首先小幅度变化，然后发生较大变化，最后逐渐趋于稳定；随着盾构机的掘进，框架梁剪力和梁端弯矩表现为先减小后增大最后逐渐趋于稳定的趋势。
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