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摘要
京沈客专在北京朝阳站段(里程DK16+700～DK16+800)封闭式声屏障采用带混凝土壳板的复杂拱形钢框架结构，通过合理的地上结构方案和桩基基础方案，在避让既有电缆管沟的条件下实现大跨度封闭式声屏障的功能要求。设计时对混凝土壳的模拟方式进行了详细研究，确定完全壳板刚度和折减壳板刚度包络设计的原则。对整体结构开展了稳定性分析和抗连续倒塌分析，确保结构具备足够的安全冗余度。针对声屏障的使用环境，分别从振动速度响应和构件疲劳应力方面评估了列车振动对声屏障结构的影响。针对超长混凝土壳板进行了温度工况专项分析，通过应用抗拔不抗剪栓钉有效控制了温度工况下的混凝土开裂问题。通过多项专项分析和设计措施，确保了声屏障结构设计的安全性和合理性。
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