科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
线束串扰问题是车辆电磁兼容的基础问题之一,因此建立整车线束仿真分析方法,提高EMC设计阶段线间串扰风险管控能力是非常重要的。该文通过CST仿真工具分析了影响线束串扰的主要因素（包括线束间距、共线距离、离地高度、线束布置类型、线束类型等）,为解决线束产生的串扰问题提供理论依据。最后,通过测试本文还对仿真结果进行了测试验证了仿真结果,并分享了实车换挡执行器电机与位置传感器线束串扰仿真分析案例,证明了仿真分析结论的有效性。
- 单位
线束串扰问题是车辆电磁兼容的基础问题之一,因此建立整车线束仿真分析方法,提高EMC设计阶段线间串扰风险管控能力是非常重要的。该文通过CST仿真工具分析了影响线束串扰的主要因素（包括线束间距、共线距离、离地高度、线束布置类型、线束类型等）,为解决线束产生的串扰问题提供理论依据。最后,通过测试本文还对仿真结果进行了测试验证了仿真结果,并分享了实车换挡执行器电机与位置传感器线束串扰仿真分析案例,证明了仿真分析结论的有效性。
