公路建设在我国发展历史短,近些年才步入正轨。公路总里数快速增长,修筑技术也愈发熟练,修筑技术也能够西方国家相媲美。为满足交通需求,扩建公路工程技术应运而生,但在初期因未预测好交通量,导致扩建公路存在不足。交通量随着经济的增加,公路运营期限在十年后便无法满足交通运输需求。在扩建公路时产生的常见问题便是控制新老路基的差异性沉降。本文主要是探究公路扩建时,产生的差异沉降问题,结合实际案例分析控制差异沉降措施,从而为今后扩建公路工程提高参照。
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