天然气缸内直喷发动机燃烧循环变动特性研究

作者：刘亮欣; 黄佐华; 蒋德明; 任毅; 王倩

来源：内燃机学报, 2005, (01): 18-27.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2005.01.003

• 天然气
• 循环变动
• 缸内直喷
• 发动机

开展了天然气高压缸内直喷发动机的燃烧循环变动特性研究。研究结果表明,小当量比工况下(<0.4),会出现失火循环和部分燃烧循环,平均指示压力pmi值低,pmi的循环变动系数大,大当量比工况下pmi的循环变动系数小。最高气缸压力高的循环燃烧速率快、燃烧过程的等容度好。最高气缸压力与其对应的曲轴转角之间、最高气缸压力升高率与其对应的曲轴转角之间、最高气缸压力和pmi之间都存在着一定关系。最高气缸压力与火焰发展期、快速燃烧期也存在很好的对应关系。高的最高气缸压力对应着短的火焰发展期和短的快速燃烧期。循环的累积放热量越大则pmi越大,pmi的大小与累积放热量的大小存在对应关系。

• 单位
  动力工程多相流国家重点实验室; 西安交通大学