科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
早在1854年的巴黎有了接近现在技术的薄层沥青路面,通过0. 074 mm的粉粒达到40%以上,引领了当时路面结构的主流。而随着使用时间的不断延长和其他人为、社会等因素的影响下,沥青路面便无法满足正常行车的条件,需要及时的修补。因此,大体从交通因素,和温度因素的角度去分析考量沥青加铺层结构力学性能的影响规律,旨在改善旧水泥浇混凝土路面的接缝传荷能力,从而强化其内部的应力应变状态。
-
单位贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司
