摘要

船舶锚泊系统设计是一项比较复杂的工作,以锚泊系统为研究对象,采用三维交互式设计、数字孪生虚拟样机构建、多体动力学拉锚动态仿真分析,可更真实地验证锚链筒、锚唇尺寸及位置设计的可行性,具有缩短设计周期,提前发现设计上的问题,便于设计修改及优化的优点,该技术的科学性和可行性值得在船舶行业推广。