海洋工程大直径长桩在就位后置锤的瞬间会发生自沉,校核土面以上部分的桩段在锤和桩的自重作用下发生屈曲失稳的可能性是桩可打入性分析的一个重要步骤。文章根据土力学的极限承载力理论,在分别介绍了桩自由入泥深度计算方法、桩端阻力计算方法、桩自由入泥深度判断方法的基础上,提出了计算桩自由下沉深度的评估方法。工程实例计算表明,该评估方法与实测数据吻合较好,可用于指导工程设计。
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