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摘要
车载动力锂离子电池通常采用层叠式结构来提高电池容量,减小体积。层叠式结构的电池通常将正负极耳布置于电池顶端,这种布置方式导致电池沿平面方向温度分布不均匀。为研究电池温度随时间和空间位置变化的特性,建立了20 Ah磷酸铁锂电池二维热模型,并借助模型分析温度差异的产生原因。结果表明,模型计算结果和实验数据相接近,能有效地描述电池温度分布特性。该模型可进一步用于电池的结构优化并为电池温度传感器的布置提供相关依据。
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单位机电工程学院; 中南大学
