摘要

为了校核某型商用车后车门的刚度性能,基于有限元方法建立车门网格模型,分别对其横向刚度和垂向刚度进行静态分析,得到其各点的变形,其位移值均小于目标值,因此其满足设计要求。该分析方法具有较高的可靠性,能够为实际工程应用提供科学指导和借鉴。

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