摘要

本文主要针对某重型车辆变速箱进行AMT开发时的坡道行驶策略进行相关的仿真研究。通过仿真得出了此型号重型车辆在两种不同路面的加速特性以及在水泥路面行驶的冲坡特性,目的是为后期AMT开发时的坡道换挡策略提供相应的参考,避免车辆在上坡时进行不必要的换挡,提高行驶效率。

  • 单位
    中国人民解放军装甲兵工程学院