交通运输体系网络能较为精确地反映城市间的联系程度。本文以广东省铁路客运车次数据为基础，测度了广东省各城市的吸附能力和城市间的联系强度，识别了各城市吸附能力的空间分异特征，刻画了广东省各城市空间联系格局。结果表明，广东省各市依附能力总体呈南高北低的情况，广州、深圳核心地位稳固。城市间联系表现出以广州、深圳为核心辐射的两个“三角形”格局，但广州与粤北区域联系不足，深圳与粤西区域联系不足，广深双核城市在省际联系中的中心作用较弱。
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