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摘要
以某座简支U形渡槽为工程背景，采用Midas FEA建立三维有限元模型，考虑混凝土的材料非线性，对比分析了渡槽采用碳纤维布加固前后的受力性能，同时研究了碳纤维布的粘贴范围对渡槽加固效果的影响。研究结果表明：采用碳纤维布加固后渡槽的挠度最大值、裂缝宽度最大值均有一定程度的下降；顺桥向碳纤维布的粘贴范围对渡槽的挠度、裂缝宽度和裂缝分布存在一定的影响；仅在跨中截面附近粘贴碳纤维布，对渡槽的裂缝宽度和裂缝分布有较大影响，而对渡槽的挠度影响不大。
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单位中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
