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摘要
作为交通技术进步的典型代表，国内高铁的开通扩大了劳动力流动范围，为工业发展提供了必要的劳动力供给条件。聚焦中国272个地级市高铁开通与工业化进程的大数据关系，将高铁运输服务看成提高劳动力流动便捷性、降低劳动供给成本的关键性因素，运用“中心-外围”理论模型分析高铁开通对工业化进程的影响机理。通过渐进DID检验表明，高铁开通打破了原有的运输格局及其生产力布局，使得资本和劳动力可以随着高铁在城市间自由转换，在享受企业集聚好处的同时，也避免了“城市病”的问题。稳健性、异质性检验证实：高铁“压缩时空”的特点降低了时空成本，打破了“中心-外围”稳定，促进劳动力从外围流入中心地区，缓解了中心地区劳动力竞争压力、扩大了市场规模，有利于中心地区工业化集聚，从而对不同区域的工业化进程产生的加速效应有所不同。
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单位湖南科技大学; 湖南工商大学
