基于辨识法的核心机起动过程数学模型

作者：崔金辉; 李瑞军; 曾强; 李大为

来源：航空发动机, 2021, 47(05): 6-11.

DOI：10.13477/j.cnki.aeroengine.2021.05.002

• 核心机
• 数学模型
• 辨识法
• 虚拟稳态
• 起动
• 航空发动机

为了提高航空发动机核心机起动过程数学仿真模型的计算精度,提出了辨识法建模的思路,主要借助核心机试车数据,通过求解转子扭矩平衡方程和燃气扭矩特性方程,建立核心机起动数学模型。在燃气扭矩特性的计算求解中,创新性地提出了起动加速过程"虚拟稳态"的概念。利用辨识模型对某型核心机的起动过程进行了仿真计算,并利用试车数据对辨识模型的计算结果进行了校核。结果表明:辨识法可用于建立核心机起动数学模型,且辨识模型具有较高的计算精度,计算结果与实际试车数据之间的误差小于2%,因此辨识模型可作为核心机试车调试的辅助手段。随着核心机试车数据库的完善,辨识模型还将进一步发展,其计算能力和计算精度还将继续提高。

• 单位
  中国航发沈阳发动机研究所