推进融合发展，共建汽车芯片产业链新生态

作者：杨中平

来源：汽车纵横, 2021, (12): 4.

<正>今年适逢"十四五"开局之年,我国汽车工业全面进入高质量发展新阶段。据中汽协会统计,今年1-10月,我国汽车销售2058.7万辆,同比增长5.4%,实现平稳增长。但同时,从去年年底开始的"芯荒"也暴露出我国汽车产业链还存在明显短板。当下"软件定义汽车"的发展趋势已然明朗,对汽车芯片的产品性能和市场需求提出了更高的新要求。与此同时,受制于芯片产业技术壁垒高、产能投入大和回报周期长等,我国芯片严重依赖于国外芯片,尤其是车规级芯片显得更为突出,自给率不足5%。国内车规级芯片在产品技术、制程工艺、上车应用等方面与国际先进技术相比较还存在较大差距,加上国外芯片企业和零部件供应商与整车厂长期合作,形成较强大的绑定关系,行业壁垒较高,国内芯片进入难度较大,发展缓慢。