杭州市道路积水问题普遍存在,开展雨水口截流率研究可为其优化设计提供科学依据。选取典型海绵城市道路,在不同降雨重现期下进行汇流过程的有限元数值模拟。模拟结果给出了道路汇流过程的流场图及路面积水深度分布图,结果表明,路面积水深度随雨强的增大而增大,积水深度最大点位于雨水口处;雨水口截流量与雨强呈正相关,而截流率与雨强呈负相关。
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