基于振动特性的重型车导流罩优化设计

作者:田钰楠*; 蔡甫; 郝琪; 陈宏煌; 孙艳明
来源:广西科技大学学报, 2019, 30(01): 79-83.
DOI:10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2019.01.012

摘要

以某国产重型车以塑代钢的导流罩为研究对象,基于厂方提出规避22~28 Hz振动频率的技术要求对导流罩进行优化设计.建立导流罩有限元模型,根据原设计方案在规避频率段的振型特点,在不改变注塑件本体结构的基础上,首先进行导流罩支撑结构的改进设计,避开振动频率区间(22~28 Hz).然后在考虑振动特性的基础上,以支撑结构、导流罩顶面、肋和导流罩侧面的厚度为设计变量,进行以轻量化为目标的尺寸优化.结果表明导流罩避开了振动频率区间,质量减轻了3.12%且刚度强度均满足要求.

  • 单位
    湖北汽车工业学院

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