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摘要
<正>匹配主模型检具(Cubing)作为匹配工具控制车身DTS的达成率已成为标准配置,单个零件的独特性偏差可能产生对整个匹配系统的误差。本文主要阐述利用虚拟Cubing技术解决实际匹配问题,并指导零件整改的过程。虚拟Cubing是利用尺寸工程分析软件建立虚拟的白车身,并将零件装配到白车身上,输入零件的测量数据,利用计算机大规模的数据处理来进行偏差一致性的分析,从而降低开发成本,缩短开发周期,完成产品设定目标,提高产品竞争力。
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<正>匹配主模型检具(Cubing)作为匹配工具控制车身DTS的达成率已成为标准配置,单个零件的独特性偏差可能产生对整个匹配系统的误差。本文主要阐述利用虚拟Cubing技术解决实际匹配问题,并指导零件整改的过程。虚拟Cubing是利用尺寸工程分析软件建立虚拟的白车身,并将零件装配到白车身上,输入零件的测量数据,利用计算机大规模的数据处理来进行偏差一致性的分析,从而降低开发成本,缩短开发周期,完成产品设定目标,提高产品竞争力。
