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摘要
全方位高压喷射工法(metrojetsystem,MJS)具有全方位、高精度、排泥集中等优点，在复杂地质条件和盾构穿越既有车站等不利施工工况下有着较强的适应性。为研究水平MJS成桩对周围粉砂地层的影响，优化水平MJS设计施工参数，以苏州轨道交通6号线苏锦站富水粉砂地层中MJS试桩工程为背景，采用现场试验的方法研究水平MJS成桩引起地下水位、超静孔隙水压力、土压力和深层水平位移的变化规律。研究结果表明：试桩期间水平MJS喷浆时超孔隙水压最大增加了46.1 kPa；喷浆使地下水位最大上升3.6 m，停止喷浆后水位最大下降1.5 m；土压力的变化趋势与孔压一致，喷浆时土压最大上升40.6 kPa。由于粉砂层引孔过程中土体自支能力不足，易塌孔，本次施工中引孔时的测斜最大发生1.2 mm的内倾，喷浆时测斜最大发生了2.2 mm的内倾。苏州地铁8号线时代广场站水平MJS施工期间车站底板最大位移值为0.8 mm，满足规范要求。粉砂层MJS施工过程中在水泥浆液中加入3%掺量膨润土，可防止出现塌孔和抱钻现象。
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