摘要
针对"渝新欧"保温集装箱冬季运输存在箱内温度调控问题,提出了"整体箱保温+相变蓄热控温"的设计方案,基于焓法建立了集装箱一维非稳态数值传热模型,采用Crank-Nicolson差分法对模型中导热微分方程进行离散求解,得到了不同相变材料用量下箱内空气温度变化曲线,找到了适合该箱体的最佳材料用量为2400 kg。通过集装箱360小时低温试验测试,试验数据与模拟结果吻合较好,偏差在3℃以内。建立的数值传热模型对保温集装箱传热过程的研究有借鉴意义,并为合理选取相变材料用量提供了理论指导。
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单位中国人民解放军陆军勤务学院