螺旋桨激励下船艉结构振动控制试验研究

作者：蒋圣鹏; 黄子祥; 巫頔; 刘志忠; 张志谊^*

来源：中国舰船研究, 2021, 16(03): 157-163.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.01938

• 船艉结构
• 螺旋桨激励
• 振动传递
• 振动控制

[目的]对于船艉结构在螺旋桨激励下的振动控制问题,尝试采用隔振、阻振质量和阻尼涂层3种方法进行振动抑制。[方法]通过振动测试获得轴系-船艉耦合系统的振动传递规律,根据测试结果,针对艉后轴承结构实施振动控制,检验所提3种控制方法抑制振动的有效性。[结果]试验结果表明:受刚度变化限制,轴承座隔振降低中、低频共振峰值的效果有限;阻振质量对限制振动向艉部船体的传播比较有效;阻尼涂层对抑制中、高频振动峰幅值效果明显;3种控制方法的综合应用可使船艉结构的振动加速度总级下降6 dB以上。[结论]所得结果对螺旋桨激励下船艉结构振动控制具有一定参考价值。

• 单位
  上海交通大学; 中国舰船研究设计中心