中小城市居住小区人车混行交通稳静化模式的应用研究

作者：李书覃; 程启先; 夏圆向; 吕思悦; 陈剑平

来源：湖南理工学院学报(自然科学版), 2020, 33(03): 47-54.

DOI：10.16740/j.cnki.cn43-1421/n.2020.03.010

• 交通稳静化
• 居住小区
• 交通模式
• VISSIM仿真
• 人车和谐

交通稳静化是缓解人车冲突、促进人车和谐的有效模式.在明确交通稳静化相关概念与内涵的基础上,以信阳市为例,进行中小城市居住小区交通行为调查,依据不同的道路等级提出相应的居住小区交通稳静化优化方案,并通过VISSIM软件进行微观仿真研究,以期为缓解居住小区内"人车冲突"提供可行方案,并探索居住小区交通"人车和谐"发展方向.结果表明:(1)交通稳静化的相关概念主要有庭院式道路、生活性街道、家园地带、共享街道等,信阳市居住小区早、晚高峰期的交通量总体差别不大且构成比例接近,但机动车交通量波动较大;(2)实施"居住小区级+居住组团级"的等级优化措施切实可行,居住小区的交通稳静化方案在保障行人安全、提升行车效率、维护交通秩序等方面效果显著,且对于非机动车的不利影响较小;(3)交通稳静化优化对于改善住区交通秩序、提升住区居住品质有着重要作用,且中小城市居住小区人车混行交通稳静化模式的相关研究有待进一步深化.

• 单位
  信阳师范学院; 河南城建学院