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摘要
为深入分析河南地区陇海(兰州—连云港)铁路路堤的沉降变形与路堤边坡的稳定性问题，采用静力水准系统与深部位移测斜技术，长期监测线路的路堤沉降与边坡侧向变形。构建有限元模型反演现场实际工况，计算路堤边坡加固前后的稳定系数，同时分析路堤边坡综合防治对策的防治效果。结果表明：2021年10月份施工整治期间，陇海线路堤沉降达最大值，11月起路堤沉降与边坡侧向变形趋于平稳；路堤沉降在沉降区间内呈现两端小、中间大分布；边坡侧向位移在空间分布上呈近地表位移大、远地表位移小的倒三角形分布；钢花管劈裂注浆形成树根状浆脉，在路堤边坡中起到骨架作用，路堤整体稳定性增强。
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单位云南省建设投资控股集团有限公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司
