为了实现仅采用损伤状态信息对等截面连续梁进行损伤识别，通过推导三跨不等跨连续梁在移动荷载作用下的支座反力影响线，发现支座反力影响线求曲率并作差分后的曲线在损伤位置会发生突变，基于该现象提出了一种损伤定位方法，进一步建立了损伤程度计算方法，可对损伤程度进行较精确的定量。通过一三跨连续梁和一四跨连续梁工程实例的仿真分析，证明了支座反力影响线曲率差分指标损伤定位和相应的损伤程度定量方法对等截面连续梁损伤识别具有可行性。
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